Am Anfang stand der Traum, ein neues Segler zu bauen, das unsere Leidenschaft für das Thermikfliegen und den schönen Sport Segelfliegen genannt hat. Das hat viel mit Meteorologie zu tun. Aus diesem Grund haben wir für unser F5J-Segelflugzeug den Namen Asperatus gewählt, was eine großartige und seltene Wolkenart bedeutet.
Asperatus F5J ist der Segler, der für die besten Erfahrungen entwickelt wurde. Beim Segelfliegen dreht sich alles um den Moment, in dem Sie dieses seltsame Drücken durch Aufwind spüren. Du, dein Segler und die Atmosphäre sind eine Art Einheit, das weiß jeder pilot sehr gut. Aber manchmal gibt es Momente, in denen wir beschleunigen und wild werden müssen. So können Sie problemlos leichte Kunstflugfiguren und Geschwindigkeiten um die 100 km/h ausprobieren.
Flügel, Höhenruder und Seitenruder sind Vollverbundbauweise ohne Kern mit doppelter Faserlage und Herex-Zwischenlage. Die Steifigkeit des Flügels wird durch Carbon-Roving-Verstärkungen und laminierte Balsaholzstreben erreicht. Das Profil ist sehr schlank und ändert sich über die gesamte Länge des Flügels. Wir verwenden fünf modifizierte AG-Typen, die es dem Flugzeug ermöglichen, verschiedene Geschwindigkeiten zu erreichen, sowie das gute Handling und die thermische Empfindlichkeit.
Der Rumpf ist eine Vollkohlefaserkonstruktion aus einer Kombination von 45 ° -Gewebe und linearen Fasern über die gesamte Länge. Es kann lackiert oder in Rohcarbon-Optik gehalten werden. Stahlservos, Bowdenzug und Motorhalter sind standardmäßig montiert.
Die Standardausrüstung, die mit dem Flugzeug geliefert wird, ist ein Satz von 7°-Kohlefaser-Flügelverbindern, installierten Kabeln, Servobefestigungspunkten und -abdeckungen, Motorkohlenstoffzähler (geeignet für jeden Motor, den Sie mögen). Auf Anfrage kann das Flugzeug mit einem Ballastsatz ausgestattet werden, der auswechselbare Gewichte von 133, 212, 262 und 338 g enthält, die in drei möglichen Positionen im Rumpf montiert sind, um den Schwerpunkt zu ändern. Außerdem können Sie 7°-Flügelverbinder haben, um in sehr ruhiger Luft zu fliegen. Sie erhalten Flugzeug in normalen Transporttaschen, aber auf Anfrage können Sie spezielle reflektierende Taschen für den Wärmeschutz kaufen.
Versions
Die Relax-Version ist für das Freizeitfliegen konzipiert und kann Windgeschwindigkeiten von bis zu 10 m/s bewältigen. Das Material des Flügels, der horizontalen und vertikalen Stabilisatoren ist ein doppelter Aeroglas-Verbundstoff mit Herex-Zwischenschicht. Sie können drei verschiedene Gewichte haben, 1 050 g, 1 100 g und 1 200 g Leergewicht
Competizione ist eine Version für den Wettkampfeinsatz und für Piloten, die Carbonflugzeuge bevorzugen. Das Material von Flügeln, Höhenruder und Seitenruder ist biaxiale Kohlefaser mit Interglass-Innenschicht. Auf Anfrage können Sie auch eine Doppelcarbon-Version haben. Standardmäßig ist diese Version nicht mit satten Farben lackiert, nur mit freiem Blick auf biaxiale Carbon- und Fluo-Orange-Ornamente. Sie können vier Gewichtsversionen haben, 950 g, 1 050 g, 1 100 g und 1 200 g Leergewicht.
Color variations
Technical specifications
| Relax | Competizione | |
| Wingspan (mm) | 3730 | 3730 |
| Lenght (mm) | 1850 | 1850 |
| Vertical stabilazer lenght (mm) | 390 | 390 |
| Horizontal stabilazer lenght (mm) | 760 | 760 |
| Wing area (dm2) | 76,6 | 76,6 |
| Horizontal s. area (dm2) | 8,1 | 8,1 |
| Total area (dm2) | 84,7 | 84,7 |
| Empty weight (g) | 1 050, 1 100, 1200 |
950, 1 050, 1 100, 1 200 |
Setting
Center of gravity - 93-96 mm for beginning, then up to 105 mm
Maximal deflections
Rudder - left 40 mm – right 40 mm
Elevator - up 10 mm – down 10 mm
Ailerons - up 15 mm – down 10mm. Differention 50%
Flaps (max breaking) - 85° down
Thermic flight - ailerons and flaps 0 – 8 mm
Flight modes
Start - ailerons and flaps 1 – 2 mm down
Thermic - ailerons and flaps 3 – 4 mm down
Landing - flaps 2 mm down – ailerons 3 – 5 mm up
Fast - ailerons and flaps 0 mm
Super fast - ailerons and flaps 2 mm up
Recommended equipment
Motor - MEGA 16/15/5CE
Servos ailerons, flaps - KST DS125MG (4x)
Servos rudder, elevator - KST DS145MG (2x)
Regulator - due to unavaibility of Castle TALON the choice of ESC is on the customer (after consultation)